Заступник начальника філії Державної установи «Центр пробації» у Кіровоградській області Руслан Павлович Ткаченко у січні 2026 року став власником автомобіля Ford Escape 2021 року випуску за ціною, яка різко вибивається з ринкової логіки.
Згідно з даними про придбання, 14 січня Ткаченко купив автомобіль за 324,45 тис. грн. Продавцем вказано юридичну особу — ТОВ «Баєр Кар» (код ЄДРПОУ 45424275). Формально угода оформлена коректно. Фактично — викликає прямі запитання.
Ринок вживаних автомобілів в Україні на початок 2026 року дає однозначну картину: Ford Escape 2021 року в хорошому технічному стані коштує від 650 до 950 тис. грн залежно від комплектації, пробігу та стану. Навіть нижня межа ринкової ціни вдвічі перевищує суму, за яку автомобіль був придбаний чиновником.
Різниця — не косметична і не пояснюється коливаннями ринку. Йдеться про сотні тисяч гривень. Щоб автомобіль такого року і класу коштував 324 тис. грн, він має бути або після серйозного ДТП, або з критичними технічними дефектами, або мати інші обтяження. Якщо ж автомобіль перебуває у звичайному експлуатаційному стані, ціна виглядає як занижена в рази.
Окремої уваги заслуговує статус покупця. Руслан Ткаченко — не приватна особа поза системою, а діючий високопосадовець державної служби, який працює в структурі, що безпосередньо пов’язана з контролем, наглядом та виконанням рішень суду. Такі посади апріорі передбачають підвищені стандарти прозорості майнових операцій.
У подібних випадках ключове питання навіть не в самій покупці, а в її економічній природі: чому юридична особа продає автомобіль за ціною, яка вдвічі нижча за ринкову, і чи не є ця різниця прихованою формою вигоди для посадової особи. Саме такі «вдалі угоди» традиційно стають предметом уваги антикорупційних органів, оскільки на практиці часто використовуються як інструмент маскування неправомірного збагачення.
Сьогодні публічних пояснень причин такої низької ціни не надано. Але сама арифметика угоди говорить голосніше за будь-які коментарі. Коли державний службовець придбаває автомобіль за суму, яка виглядає як половина реальної вартості, це вже не питання удачі — це питання перевірки.