Да, в украинской политике иногда происходят просто шоковые драматические кульбиты. Сегодня на заседании Кабмина будет утвержден победитель конкурса на назначение нового главы Таможенной службы Украины – Павел Рябикин.
Большинству ничего не скажет эта фамилия, но на самом деле, это фигура для таможни и для государства на этом посту станет знаковой – по сути это результат негласного договора ОП с крупнейшими группами влияния во власти.
Как говорят наши источники в ОП, президент Владимир Зеленский провел собеседование с Рябикиным еще до местных выборов. После этого собеседования в пятницу 23 октября Кабмин огласил конкурс на пост главы таможни с зарплатой около 30 тысяч гривен в месяц, для подачи документов установили срок в три дня, то есть выходные и в понедельник, 26-го, последний день. Как ни странно, но в таких фарсовых условиях успели податься ряд кандидатов, и во вторник с ними провел 15-минутные собеседования замминистра Юрий Драганчук. То есть конкурс был абсолютно показушным, политическое решение в ОП было уже принято, и премьеру Шмыгалю его надо просто оформить.
Рябикина предложил президенту глава Офиса президента Андрей Ермак, а привел к Ермаку Рябикина вице-премьер-министр Алексей Резников, который курирует направление евроинтеграции, который с Рябикиным работал в Киевской мэрии. Ермак также знал Рябикина по работе в КГГА.
Рябикин работал юристом в одной из авторитетных юридических фирм “Василь Кисиль и партнеры”, занимался длительное время авиаперевозками. Приобрел известность как юрист нефтегазового олигарха Игоря Бакая, который сделал себе состояние как доверенное лицо президента Кучмы, и создатель «Нафтогаза Украины». .
Рябикин вошел в группу влияния одного из близкого к Кучме олигарха Александра Волкова, был избран народным депутатом на довыборах 2000-го года и вошел в созданную Волковым группу «Демократический союз».
В 2002-м Рябикин перешел во фракцию «Наша Украина», а на президентских выборах стал доверенным лицом кандидата в президенты Виктора Ющенко. Так Рябикин подружился и с начальником штаба Ющенко – Петром Порошенко.
В 2005-2006-м Рябикин был заместителем министра транспорта, курировавшим авиацию.
Одновременно, в 2005-2006 годах, пока он был замминистра по авиации, Рябикин стал главой наблюдательного совета авиакомпании «МАУ», принадлежащей Игорю Коломойскому.
В 2012-м он избрался депутатом от «Удара», в 2014-15 годах Рябикин был замглавы Киевской госгорадминистрации.
С 2017-го – директор аэропорта «Борисполь», выиграл конкурс.
В 2020-м Рябикин стал кандидатом в депутаты Киевсовета от партии «Удар».
Рябикин не имел ранее никакого отношения к таможне.
Почему же его утвердил и почему ему доверяет Зеленский?
В январе 2016-м году друг и доверенное лицо Петра Порошенко Игорь Кононенко официально предложил кандидатуру Рябикина на пост министра инфраструктуры. Во фракции БПП разгорелся большой скандал.
Народный депутат БПП Сергей Лещенко заявил на специальном брифинге, цитирую “Интерфакс”:
«”Хочу сообщить, что сейчас в правительстве есть несколько вакансий, и среди них есть вакансия министра инфраструктуры. Среди кандидатов есть господин Рябикин, который был назван Кононенко как кандидат на эту должность. Хочу сообщить, что господин Рябикин также связан с Мартыненко и с господами Фирташем и Левочкиным”, – сказал депутат в ходе брифинга в Верховной Раде во вторник.
По его данным, С.Левочкин, Н.Мартыненко и Д.Фирташ были партнерами П.Рябикина в бизнесе, осуществляемом на территории Украины и за ее пределами.
“В первую очередь, это комплекс отдыха “Маячок”, который контролируется как Рябикиным, так и Фирташем с Левочкиным. Но также господин Рябикин был партнером Мартыненко на территории Швейцарии: они создали предприятие, которое возглавлял Рябикин и которое принадлежало Мартыненко. Это так называемый холдинг “ТХУ АГ”. Я считаю, что назначение господина Рябикина на должность министра инфраструктуры не может быть осуществлено, поскольку он имеет связи с людьми, известными своими коррупционными махинациями”, – констатировал С.Лещенко».
Этот скандал показывает, какой немалый калибр Рябикина в политике и бизнесе.
Думаю, что президент Зеленский уже понял, что украинская таможня – это уникальный инструмент политического влияния, где у каждой финансово-политической группы есть свои интересы. И во главе таможни президенту нужен человек, который сможет самостоятельно разруливать проблемы в отношениях с олигархами, ну и решать какие-то личные вопросы для окружения Слуг народа. Видимо, ОП рассчитывает, что при Рябикине с таможни не будет поступать критики, а будут поступать только благодарности.
Кстати, интересно, будет ли сейчас Сергей Лещенко, которого назначили членом набсовета «Укрзалізниці» благодаря доверию президента Зеленского, критиковать назначение Рябикина также резко как четыре года назад он критиковал его будучи депутатом Блока Порошенко?
По сути Зеленский, который пришел к власти под лозунгом перезагрузки старой элиты на «новых лиц», назначил на одну из ключевых должностей человека, который является частью той самой элиты. Возможно, Рябикин покажет себя достойно, возможно – нет, никаких требований и критериев президент публично не озвучил. Что было бы логично, если бы кого-то интересовала настоящая конкуренция и честный конкурс. Это уже будет четвертый глава таможни за год, и хотелось бы услышать, чем он будет отличаться от предыдущих, и чем будут отличаться задачи, которые ему ставят?
При этом, напоминаю, сам в июне Зеленский одобрил на Нацсовете реформ модель реформ, предложенную командой Михаила Саакашвили. Что теперь с этим планом и сможет ли его реализовать новый главный таможенник?
Но, видимо, ответ на этот вопрос президент будет искать после введения пожизненного заключения для коррупционеров, таможня пока подождет.