“Подельника” Кличко Кирилюка хотят назначить главой “Киевпастранса” вместо Левченко


Замгендиректора КП “Киевпастранс” Павла Кирилюка, по информации политического обозревателя и аналитика Алексея Беловола, хотят назначить директором предприятия вместо Дмитрия Левченко, который себя дискредитировал.

Об этом KV стало известно из блога Алексея Беловола на сайте korrespondent.net.

“Подельника мэра Виталия Кличко – смотрящего за КП “Киевпастранс” Павла Кирилюка – хотят назначить директором предприятия вместо Дмитрия Левченко. Сейчас Кирилюк является замом Левченко, но именно он “разруливает” всю теневую бухгалтерию КПТ, контактирует с подрядчиками насчет откатов и курирует соответствующие потоки черного нала. Повышение Кирилюка стало возможным благодаря тому, что он выиграл апелляцию по делу о хищениях на строительстве трамвайной ветки. Все мы понимаем, конечно, как он “выиграл” – занесли сколько надо кому надо. Но формально теперь ничего не мешает подтягивать его повыше”, – написал Беловол.

Он отметил, что Левченко дискредитировал себя чередой скандалов.

“Кличко это надо, так как Левченко окончательно дискредитировал себя чередой скандалов. И даже его тесть, близкий к мэру Роман Романюк, тут уже не спасает – с репутацией надо что-то решать. Еще один нюанс – Виталий Владимирович очень хочет нарастить темпы сбора средств в теневую кассу, так как чует приближение выборов. И с помощью Кирилюка на посту директора “Киевпастранса” эта задача становится вполне реалистичной”, – убежден Беловол.

По его информации, Левченко городской глава тоже “не обидит”.

“Естественно, своего давнего соратника Левченко городской глава тоже не обидит. Кирилюку поставлено условие и дальше заносить своему уже почти бывшему шефу. А тот в свою очередь будет приглядывать, чтобы его преемник не забыл, кто в городе главный. Вот такая вот “справедливость” у нас в столице Украины: кто-то ворует и отмазываеться – и будет воровать еще больше. А кто-то после обещанного мэром повышения до 20 гривен стоимости проезда не сможет позволить себе ездить на работу и по делам на общественном транспорте”, – резюмировал Беловол.