После введения спецпошлин на импортные авто, импортеры начали сокращать модельный ряд – некоторые марки авто возить стало не выгодно.

Особенно подвержен чистке ряд автомобилей с двигателями от 1.5 до 2.2 л, поскольку эти авто подорожают на максимальные 15%.

Так, «Тойота-Украина» хочет отказаться от ввоза в Украину Toyota Avensis. Ведь после введения спецпошлин эта модель станет дороже, чем Toyota Camry.

В линейке Hyundai не досчитаются Sonata с двигателем 2 л, поскольку после ввода пошлин эта модификация стоит дороже своей версии с двигателем 2.4 л.

Семейство Nissan уменьшится на Nissan Almera.

Между тем, 25 мая глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко заявил, что с момента вступления в силу 14 апреля спецпошлин на бензиновые иномарки с объемом двигателей 1-2.2 л, в Украину не ввезли ни одного автомобиля.

Напомним,13 апреля 2013 года в Украине ввели спецпошлины в отношении импорта легковых автомобилей.

Увеличение ввозных пошлин на иномарки заставило дилеров готовиться к росту цен на иномарки на 10-15%.

Директор департамента стратегического планирования развития экономики Минэкономторговли Евгений Олейников сообщил, что срок действия спецпошлины на ввоз импортных автомобилей может быть пересмотрен, если изменятся условия, при которых эта пошлина была введена.

Как сообщал Аргумент, сложившаяся ситуация крайне выгодна для господ Васадзе, Порошенко и Боярина, каждый из которых владеет в Украине автосборочными заводами, выпускающими продукцию, не выдерживающую критики и конкуренции. Они и лоббировали введение этих спецпошлин.