Место рождения, образование. Родился в селе Супса Ланчхутского района Грузинской ССР. В 1971 году окончил Киевский автомобильно-дорожный институт (по специальности инженер-механик).

Карьера. Трудовой путь Васадзе начал в 1965-м автослесарем колхоза Хидмагала в родном селе. После окончания вуза с 1971 по 1982 гг. работал инженером, старшим мастером, начальником цеха, директором станции технического обслуживания, заместителем генерального директора объединения Киевавтотехобслуживание.

В 1982-1991 гг. – заместитель начальника, начальник Украинского республиканского управления Автотехобслуживание. В 1991-1992 гг. – начальник республиканского арендного объединения Автосервис. С 1992 года – президент ОАО Украинская автомобильная корпорация (УкрАВТО), построенного на фундаменте той, советской, системы автосервиса.

В 2002 году – советник премьер-министра Украины Анатолия Кинаха на общественных началах. Весной 2002-го в первый раз стал народным депутатом Украины (от блока За Единую Украину!). На парламентских выборах 2006 и 2007 гг. прошел в Верховную Раду по избирательным спискам Блока Юлии Тимошенко. 2 декабря 2010 г. был исключен из фракции БЮТ сразу после того как он проголосовал за Налоговый кодекс в новой редакции с предложениями президента.

На парламентских выборах 2012 года Васадзе прошел в Верховную Раду под №36 в списке Партии регионов.

16 января 2014 года голосовал за “диктаторские законы” – пакет антидемократических законов, которые существенно ограничивали права граждан и свободу слова.

Бизнес и состояние. Корпорация УкрАВТО, контролируемая Васадзе, входит в число крупнейших в Украине производителей и импортеров автомобилей. Включает в себя несколько десятков компаний и предприятий (заводы по производству автомобилей и комплектующих, сети автосалонов и станций техобслуживания, АЗС, страховые компании). Среди крупнейших активов – Запорожский автомобилестроительный завод и польский автозавод FSO. Кстати, порядка двух сотен структурных подразделений УкрАВТО работают именно в Польше (примерно вдвое меньше, чем в Украине). По сообщениям СМИ, Васадзе также имеет отношение к столичной торговой сети Квадрат и сети ресторанов быстрого питания Швыдко.

В марте 2007 года украинский журнал Фокус оценил состояние совладельца УкрАВТО в $720 млн., поставив его в списке самых богатых украинцев на 21-е место. А месяцем ранее грузинская газета Georgian Times в своих оценках зашла еще дальше. В своем рейтинге самых богатых грузин планеты издание поставило Васадзе на 4-е место, насчитав у бизнесмена и политика активов на $5 млрд., что приблизительно равно двум годовым бюджетам Грузии.

Год спустя Фокус насчитал у политика $780 млн. А издание Корреспондент, изучая его активы, пришло к выводу, что состояние автомобильного магната “тянет” на $2,1 млрд., благодаря чему в топ-50 украинских толстосумов он занял 14-е место.

В 2012 году в “Золотой сотне” Корреспондента Тариэл Васадзе занял 53 место с состоянием $180 млн.

В 2013 году Фокус оценил состояние Тариэла Васадзе в $340,5 млн (51 место рейтинга “200 самых богатых людей Украины”).

В 2014-м Forbеs оценил состояние Васадзе в $104 млн.

Взгляды и оценки. За последние годы неоднократно менял политические симпатии. В первую депутатскую каденцию успел побывать членом шести фракций и групп (в том числе в “прокучмовской” Единой Украине, фракции партии Трудовая Украина, Партии промышленников и предпринимателей, Воля народа). В конце концов, в декабре 2005-го остановился на БЮТ. Это при том, что незадолго до того, после получения портфеля премьера в 2005-м, Юлия Тимошенко не жалела критики по поводу наделения АвтоЗАЗа специальными льготами. А сам хозяин автозавода публично в пух и прах разносил инициативу главы правительства по отмене свободных экономических зон и налоговых льгот.

Впрочем, это противоречие скоро перестало быть в отношениях политиков водоразделом. Васадзе стал членом тимошенковской партии Батькивщина, политсовета блока, и, говорят, одним из его главных спонсоров. В 2006 и 2007 гг. курировал проведение избирательной кампании БЮТ в Запорожской области.

После создания демократической коалиции между БЮТ и блоком Наша Украина – Народная самооборона кандидатура Васадзе была предложена на пост министра транспорта и связи по квоте Тимошенко. При этом отметим, что на эту публичную должность претендовал человек, которого до сих пор назвать публичным можно с большой натяжкой. В день избрания нового правительства, вопреки ожиданиям ряда наблюдателей, на пост главы Минтранссвязи был предложен другой депутат-бютовец – Иосиф Винский. А почетный президент УкрАВТО объяснил отсутствие своей фамилии в списке членов нового правительства самоотводом: мол, не захотел совмещать бизнес и политику.

Кстати, в истории с выдвижением Васадзе на пост главы Минтранссвязи сразу же приключился небольшой курьез. Из распространенной в парламенте декларации о доходах кандидата стало известно, что один из богатейших украинцев и ведущих отечественных производителей и импортеров автомобилей владеет динозавром советского автомобилестроения – ЗАЗ-965. В народе эту модель “Запорожца” в шутку называли “ушатый”.

Регалии. Заслуженный работник транспорта Украины. Награжден орденами “За заслуги” III степени и князя Ярослава Мудрого V степени.

Семья. Васадзе женат. У него двое детей.

Хобби. Увлекается охотой. Ради этой страсти, как сообщала газета Дело, в компании с другими политиками (в частности, братьями Сергеем и Александром Буряками из БЮТ и регионалом Виталием Хомутынником) взял в аренду под Киевом участок леса, где теперь для утехи арендаторов специально разводят и выращивают дичь.