Біля Боярки за 135 мільйонів гривень знову збудують міст, який прослужив лише пів року після довоєнного ремонту

135 мільйонів на відбудову після руйнувань 2022 року: Департамент Київської ОДА уклав угоду на зведення мосту між Жорнівкою та Княжичами

На Київщині приступають до відбудови мосту між селами Жорнівка та Княжичі Фастівського району, зруйнованого у березні 2022-го під час оборони столиці. На роботи спрямовують 135 млн гривень, а завершити їх мають до кінця 2027 року.

Попри офіційну назву «капітальний ремонт», фактично міст доведеться зводити заново через масштаби руйнувань та вік несучих конструкцій. Примітно, що перед повномасштабним вторгненням міст вже відремонтували, однак після оновлення ним встигли користуватися лише близько півроку. Нову відбудову довірили «Броварському шляхово-будівельному управлінню №50», що належить колишньому топменеджеру держпідприємства із структури “Укравтодору”.

Як стало відомо з оголошення в електронній системі закупівель Prozorro, Департамент регіонального розвитку Київської облдержадміністрації уклав договір із ПАТ “Броварське шляхово-будівельне управління № 50″* на проведення капітального ремонту мосту на автодорозі місцевого значення Васильків – Княжичі – Лука – Гореничі – М-06, км 20+119. Вартість угоди складає 135 млн гривень.

Деталі робіт та терміни

Капремонт повинен бути виконаний до кінця 2027 року. Він включатиме підготовчі, демонтажні та земляні роботи, влаштування фундаментів, опор мосту, балок прогонової будови і її монолітної плити, гідроізоляції, дорожнього покриття, водовідведення, огородження, тротуарів, електромереж, а також встановлення дорожніх знаків та нанесення горизонтальної розмітки.

У 2026 році роботи планують профінансувати на 8,3 млн гривень, у 2027-му – на 126,7 млн.

«Броварське шляхово-будівельне управління №50» було єдиним учасником відкритих торгів.

Зазначимо, що розробку проєкту капремонту вказаного мосту ДРР замовив ще у березні 2023 року за 1,19 млн гривень у ПП “Науково-виробнича фірма “Мостопроект”. Однак упродовж наступних трьох років капремонт не розпочався і у березні 2026-го департаменту довелося вносити зміни до проєкту: відповідний договір ціною 1,48 млн гривень був підписаний з цією ж компанією. Проєктувальник мав обстежити міст (довжина – 103,59 м) та уточнити його технічний стан, скоригувати обсяги майбутніх робіт і кошторис за актуальними цінами, після чого документація мала повторно пройти експертизу.

Міст фактично будуватимуть заново

Вказаний міст розташований між селами Жорнівка і Княжичі на Фастівщині. Хоча ця місцевість не перебувала в окупації, споруду було зруйновано у березні 2022 року в ході оборони Києва. З допису старости Жорнівського старостинського округу Олени Гришутіної відомо, що відтоді водії користуються тимчасовою об’їздною дамбою і це створює незручності.

Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва міст hzidqeidddideuhab

Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва містРозташування мосту через річку Ірпінь між селами Княжичі і Жорнівка на картах

Згідно з даними системи DREAM, капремонт фактично означатиме будівництво нового мосту. В описі проєкту зазначається, що на ньому зруйновано чотири з пʼяти проміжних опор, через що обвалилася прогонова будова. З огляду на масштаб руйнувань та майже 50-річний термін експлуатації мосту його вирішили зводити заново, без використання вцілілих конструкцій.

Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва міст Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва міст

На фото: стан зруйнованого мосту між селами Княжичі і Жорнівка (джерело – DREAM)

Капремонт напередодні великої війни

За гіркою іронією долі, міст між селами Жорнівка і Княжичі було капітально відремонтовано буквально напередодні повномасштабного вторгнення. Цьому передували роки скарг на аварійний стан споруди. Зокрема, у 2019 році Микола Гребенюк, який називав себе одним з учасників будівництва цього, розповідав, що від моменту введення мосту в експлуатацію у 1975 році його жодного разу капітально не ремонтували. За його словами, ще у 2017 році депутати Княжицької сільради зверталися до “Укравтодору” з проханням провести ремонт. У 2019 році його несучі конструкції обстежили, в результаті міст визнали аварійним.

Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва міст Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва міст

На фото: стан мосту у 2019 році (джерело – Микола Гребенюк”у Facebook / архів КВ)


Знімки мосту станом на 2020 рік

Капітальний ремонт мосту на автошляху Васильків – Княжичі – Лука – Гореничі – /М-06/ стартував у межах “Великого будівництва” влітку 2020 року. Загальну вартість капремонту оцінили у 41,3 млн гривень, а підрядником визначили ТОВ “Техномістбуд Холдинг”. За фактично виконанні роботи на обʼєкті підряднику сплатили 38,63 млн гривень.

Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва міст Під Бояркою за 135 млн гривень приступають до відбудови зруйнованого під час оборони Києва міст

На фото: хід капремонту мосту на автошляху  Васильків – Княжичі – Лука – Гореничі до “повномасштабки” (джерело – КОДА)

Оновлення споруди завершили незадовго до повномасштабного вторгнення. За словами Олени Гришутіної, його використовували за призначенням лише 6 місяців – до навали російських окупаційних військ.

Про підрядника

Згідно з даними аналітичної системиYoucontrol, ПАТ «Броварське шляхово-будівельне управління №50» зареєстровано в 1994 році в Броварах. Власником найбільшого пакету акцій є Віктор Гавриленко, який у 2002-2003 роках очолював ВАТ ДАК “Автомобільні дороги України” (перебуває в управлінні Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України (колишній Укравтодор). До IV кварталу 2023 року співвласницею компанії була громадянка Росії Таміла Свірідова, якій належало 9,81% акцій.

За даними Clarity Project, через Prozorro ПАТ «Броварське шляхово-будівельне управління №50» уклало 683 договори за 5,35 млрд гривень. Найактивніше фірма заробляє на ремонтах доріг столиці та столичного регіону через замовлення Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області, Департаменту регіонального розвитку Київщини та КК “Київавтодор”.

Нагадаємо, що на початку вересня 2026 року Яготинська міська рада повідомила на сторінці в Facebook про поновлення після паузи ямкового ремонту на вулиці Вокзальній, що довірили виконувати вже згаданому ПАТ «Броварське шляхово-будівельне управління №50». У міськраді пояснили, що роботи були призупинені через проблеми з постачанням асфальтобетону, перебої в логістиці та виробництві на тлі регулярних ракетних і дронових атак на Київщину.

Департамент регіонального розвитку КОДА очолює Олег Кравченко (на колажі праворуч). Головою Київської обласної військової адміністрації з липня 2026 року є Тимур Ткаченко (на колажі ліворуч).

* Приватне акціонерне товариство “Броварське шляхово-будівельне управління № 50” (код ЄДРПОУ: 05408668)

Залишити відповідь