Корупційна схема на “Укрзалізниці”: обшуки через “розподіл рейсів” і побори з провідників


Трохи ексклюзивних деталей гучних ранкових обшуків та затримань на “Укрзалізниці” співробітниками ДСР Нацполу.

Справа стосується створення ОЗУ, яке займалося поборами з провідників потягів та кураторством безквиткових перевезень в напрямку ЄС.

Організатором виступав керівник профспілок “УЗ” Іван Супруненко (на фото) та керівництво структури, яка називається «Резерв провідників».

Якщо коротко, то схема стосується розподілу провідників на потяги за напрямками. Якщо ти звичайний провідник та не залучений до схеми, то будеш працювати лише на потягах в напрямку лінії фронту.

Якщо ти в схемі, то маєш платити керівництву «Резерву провідників» за розподіл на потяги до ЄС.

З таких провідників-хабарників формується потяг, наприклад «на Варшаву», де окремо продається посада начальника потягу. Він же – касир.

Один потяг приносив організаторам 3 – 5 тисяч $. лише з продажу посад провідникам.

Відбивали ці гроші провідники через перевезення людей без квитків, передачу контрабандних партій “айфонів” та передач пасажирів. Начальник потягу, який мав все це присікати, виступав касиром та був в долі.

Тобто, інвестуючи 3-5 тисяч $ в провідників міжнародного потягу, рейс ставав комерційно-корупційним. І скільки там вже нач. потягу та провідники назбивають з людей – то вже їхня справа.

Сьогодні по таких потягах та організаторах, яких ДСР довгий час вело, почалось відпрацювання та реалізації. При цьому з боку керівництва “УЗ” було повне сприяння.

Залишити відповідь